Tanya Jawab saat Hendak Masuk Sekolah Pilot

Sekolah pilot, salah satu sekolah yang patut dipertimbangkan setelah Anda tamat SMA/sederajat. Menjadi lulusan akademi penerbangan memungkinkan Anda bisa segera masuk ke dunia kerja usai lulus mengingat permintaan akan pilot yang semakin tinggi. Anda juga memiliki kesempatan memperoleh penghasilan menggiurkan ketika bekerja sebagai pilot airline. Terdorong untuk lanjut ke sekolah penerbang? Sebaiknya baca FAQ ini saat hendak masuk sekolah pilot:

Sekolah pilot negeri atau swasta?

Sekolah pilot juga ada yang di bawah naungan pemerintah dan ada pula di bawah naungan pihak swasta. Dari keduanya, mana yang bakal Anda pilih? Dilihat dari sisi biaya pendidikan, kedua sekolah tak jauh berbeda. Lantaran pemerintah telah mencabut subsidi kepada siswa/i yang mengenyam pendidikan di sekolah pilot negeri mulai dari tahun 2015 lalu. Kedua sekolah juga mengadakan sejumlah tes tertulis hingga wawancara yang cukup ketat kepada calon penerbang.

Jika dari sisi biaya & tes tak bisa menemukan sekolah yang tepat, Anda bisa jadikan tempat latihan terbang (pastikan milik sendiri atau setidaknya gabung dengan bandara komersil traffic rendah), jumlah pesawat latih, simulator modern, dan instruktur penerbangan (usahakan handal & berpengalaman) sebagai indikatornya.

Sekolah pilot dalam atau luar negeri?

Tertarik mendapatkan pendidikan & pelatihan di sekolah pilot mana, dalam atau luar negeri? Sekolah pilot di dalam negeri dari sisi biaya pendidikan relatif mahal karena fasilitas harus impor dari luar negeri, perlu pajak untuk barang mewah, gandeng instruktur penerbangan dari luar, sekaligusĀ  karena keberadaan sekolah pilot di tanah air yang masih terbilang sedikit. Di samping itu, durasi pendidikan yang ditawarkan pun jauh lebih lama dibanding sekolah pilot luar negeri. Namun, Anda bisa menekan pengeluaran untuk komunikasi dengan keluarga tercinta, penyetaraan lisensi, pembuatan visa, dll.

Jika sekolah pilot di luar negeri, Anda harus beradaptasi dengan cuaca, kebudayaan, dan makanan yang berbeda. Di samping itu, jika ingin kembali ke tanah air untuk membangun karir, Anda mesti lakukan keluarkan lagi biaya & waktu untuk lakukan endorsement guna penyetaraan lisensi. Akan tetapi, Anda bisa cepat fasih bahasa Inggris & berkesempatan sekolah dalam waktu singkat. Masing-masing sekolah ada plus minus, keputusan kembali lagi pada keinginan sekaligus kondisi finansial.

Batch independent atau terikat dengan airline?

Baik sekolah pilot negeri/swasta maupun sekolah pilot dalam/luar negeri umumnya menawarkan 2 opsi batch yakni batch independent dan batch terikat dengan salah satu airline. Ingin masuk angkatan mana? Batch yang terikat dengan salah satu airline memungkinkan Anda masuk ke airline tsb setelah lulus.

Kendatipun begitu, Anda harus tetap memenuhi syarat & lolos tes yang diadakan pihak airline. Di samping itu, biaya pendidikan untuk batch yang terikat dengan airline biasanya lebih mahal. Jika pilih batch independent, Anda harus apply pekerjaan sendiri & bebas pilih maskapai manapun yang diinginkan setelah lulus.

Jangan biarkan pertanyaan-pertanyaan di atas buat Anda kebingungan saat hendak masuk sekolah pilot. Akhirnya Anda melakukan kesalahan dalam pengambilan keputusan. Semoga dengan adanya informasi di atas dapat menjadi panduan ketika memutuskan masuk sekolah pilot.

Anak Berminat Masuk Sekolah Pilot? Ini Kudu Dilakukan Orang Tua

Menjadi seorang pilot menjadi impian banyak orang sejak kecil. Dikarenakan profesi satu ini memiliki kebangaan tersendiri. Selain terlihat keren, pekerjaan satu ini menjadi pekerjaan yang harus bisa bertanggung jawab besar. Meskipun profesi satu ini tidak mudah dan memiliki resiko cukup besar, masih banyak orang yang berminat jadi pilot. Ini dapat dilihat dari banyaknya orang yang tertarik untuk masuk sekolah pilot. Mengapa? Karena, salah satu jalan yang harus ditempuh untuk bisa jadi pilot yaitu masuk sekolah pilot terlebih dahulu. Masuk sekolah ini memiliki banyak tantangan baik itu dari segi biaya atau juga tes. Maka dari itu, saat anak berniat untuk masuk sekolah ini, sebaiknya orang tua harus ikut andil agar keinginan anak bisa tercapai. Dengan adanya dukungan dari orang tua, besar kemungkinan anak Anda yang berminat masuk sekolah pilot bisa terwujut. Yang kudu dilakukan orang tua agar minat anak untuk masuk sekolah pilot tercapai, ada biaknya lakukan ini

Mempersiapkan biaya

Jika sejak kecil anak berminat untuk menjadi pilot, yang kudu dilakukan orang tua adalah mempersiapkan biaya. Uang ini akan digunakan sebagai biaya anak untuk masuk ke sekolah pilot. Ini dikarenakan masuk sekolah pilot merupakan hal yang wajib dilalui terlebih dahulu buat orang-orang yang berkeinginan menjadi pilot. Yang harus Anda ketahui, biaya sekolah pilot ini tidak seperti biaya di sekolah atau perguruan tinggi yang ada. Masuk sekolah penerbangan dibutuhkan biaya ratusan juta rupiah. Biaya yang dibutuhkan bisa sekisaran 500 sampai 600 juta rupiah. Biar biaya sekolah ini ada ketika anak ingin masuk sekolah ini, sebaiknya orang tua mulai dari sekarang untuk investasi atau menambung. Tidak hanya itu, Anda bisa mengajarkan anak mulai dari kecil untuk menambung agar dia bisa masuk ke sekolah yang diinginkan.

Mengajarkan anak hidup sehat

Salah satu tes yang akan diikuti saat masuk sekolah pilot adalah tes kesehatan. Ada banyak bagian tubuh yang di tes seperti, mata, telinga, jantung, urine, gigi, dan lain sebagainya. Bukan tidak mungkin, diajarkan hidup sehat sejak kecil maka kesehatan dan bagian anggota tubuh anak terjaga sampai dia lulus SMA. Jadi, biasakan anak untuk hidup sehat dengan cara rajin olahraga, membersihkan gigi, menjaga mata, membersihkan telingga. Anak yang menjalankan hidup sehat dengan rutin olahraga, tidak hanya membuat tubuh dan fisiknya kuat tapi bisa membuat tinggi badan bertambah. Tinggi badan tidak kalah pentingnya saat masuk sekolah pilot. Ini dikarenakan menjadi pilot harus bisa menjangkau segala instrument yang ada di kokpit pesawat. Tinggi badan yang dibutuhkan yaitu 170 untuk laki-laki dan 165 untuk wanita.

Mengajarkan anak untuk belajar bahasa Inggris

Bahasa Inggris dalam dunia penerbangan sangat penting sehingga pilot harus bisa menguasai bahasa Inggris. Selain itu, saat di sekolah pilot buku panduan juga menggunakan bahasa Inggris. Maka dari itu, ajarkan anak untuk belajar bahasa Inggris mulai dari sekarang. Biasakan anak untuk mengikuti les atau Kursus bahasa Inggris. Jika tidak, cobalah untuk anak belajar secara otodidak dari buku atau melihat film yang menggunakan bahasa Inggris.

Dukungan dari orang tua sangat penting bagi anak. Lakukan dengan baik segala sesuatu yang bisa motivasi anak agar keinginan masuk sekolah pilot bisa tercapai. Bukan tidak mungki, dengan apa yang telah Anda biasakan akan membuat anak lebih mudah masuk ke sekolah penerbangan.

Tahapan Belajar Kadet sebelum Terbang Solo

Solo flight merupakan ujian yang diberikan kepada para kadet setelah lebih kurang 12 bulan menjalani pendidikan & pelatihan di akademi penerbangan. Keberhasilan seorang kadet dalam solo flight bisa dilihat dari lancarnya take off, cerdasnya menghadapi masalah lingkungan, dan mulusnya landing. Terbang solo akan menjadi momen yang paling mendebarkan bagi para kadet. Pasalnya, kadet akan dilepaskan pertama kalinya untuk melakukan penerbangan sendiri atau tanpa didampingi oleh instruktur penerbangan. Untuk bisa melakukan solo flight, para kadet harus mengikuti tahapan belajar berikut:

Dapatkan pengetahuan di kelas

Dunia penerbangan bisa dibilang sangat awam bagi para kadet. Maka dari itu, mereka akan terlebih dahulu diberikan pengetahuan tentang ilmu penerbangan. Ilmu penerbangan di sini bukan hanya soal cara menerbangkan pesawat saja, melainkan juga tentang pengendalian masalah di udara, memperhitungkan bahan bakar, dan masih banyak lagi. Agar pembelajaran di dalam kelas lebih efektif, biasanya pihak akademi penerbangan membatasi jumlah kadet per kelasnya sekitar 15 siswa. Kelas akademi penerbangan umumnya menggunakan konsep E-learning untuk melancarkan proses belajar mengajar sekaligus meningkatkan kualitas lulusan.

Gunakan simulator

Ketika secara materi para kadet sudah cukup menguasai. Selanjutnya, para kadet akan menggunakan simulator. Simulator merupakan sebuah alat yang memberikan suasana kokpit pesawat sekaligus memberikan gambaran penerbangan mendekati kenyataan. Penggunaan simulator diharapkan agar para kadet bisa mengaplikasikan materi yang telah didapatkan di kelas mulai dari menghidupkan mesin sampai dengan landing. Di samping itu, para kadet juga diharapkan akan lebih siap mengambil tindakan dalam menghadapi berbagai situasi penerbangan yang sebenarnya dengan menggunakan pesawat latih. Dengan demikian bisa meminimalisir hal-hal yang tidak diinginkan ketika kadet terbang sendiri.

Lakukan first flight

Setelah semua tahapan belajar telah dilalui, para kadet akan melakukan first flight. First flight adalah penerbangan dengan pesawat sungguhan tapi para kadet masih didampingi oleh instruktur penerbangan. Di sini para kadet bakal mendapatkan ilmu tentang pengendalian pesawat langsung dengan menggunakan pesawat latih. First flight juga menjadi panduan bagi instruktur penerbangan apakah kadet sudah benar-benar bisa dilepaskan untuk solo flight atau belum. Kalau dirasa belum bisa menghadapi resiko terbang solo, kadet akan terus lakukan circuit training.

Terbang solo harus dilakukan oleh para kadet jika ingin mendapatkan lisensi penerbangan. Akan tetapi, terbang solo tidak bisa dilakukan asal-asalan mengingat sangat beresiko. Untuk bisa terbang solo, para kadet harus memiliki minimal 60 jam terbang. Di samping itu, para kadet juga mendapatkan pantauan langsung dari instruktur penerbangan tentang kemampuan terbangnya. Jika dirasa masih minim atau belum siap, instruktur tidak ingin ambil resiko dengan melepaskannya terbang sendirian. Mereka harus terus didampingi terbang dengan pesawat latih sampai para kadet dianggap pantas untuk terbang sendiri.

Nah, bagi kadet yang diperbolehkan melakukan terbang solo, pastikan mempersiapkan segala sesuatunya dengan matang mulai dari mental hingga kemampuan. Tidak ada salahnya juga tanya-tanya pengalaman teman yang sudah melakukan solo flight. Agar usaha yang dilakukan semakin berkah, jangan lupa berdoa agar selamat & berhasil mendaratkan pesawat latih dengan mulus šŸ˜€ Good luck šŸ˜€

Mengapa Jadi Pilot Harus Tinggi?

Beragam seputar dunia penerbangan. Salah satunya mengenai tinggi badan pilot. Hampir sebagian besar cadet tidak lulus seleksi karena masalah tinggi badan. Masalah tinggi badan pilot sangat berpengaruh terhadap kemampuan terbang karena berkaitan erat dengan sistem kerja.

Baik ketika akan mendaftar jadi pilot ataupun juga hanya mengenal profesinya lebih dekat, syarat tinggi badan pilot terkadang menjadi suatu pertanyaan ā€œmengapa harus memiliki tubuh yang tinggi bahkan lebih dari bidang pelayaran, kemiliteran, dan kepolisianā€. Sekalipun tugas pilot hanya menerbangkan pesawat namun untuk ukuran fisik ternyata tak kalah diprioritaskan. Ternyata ada beberapa hal yang melatarbelakangi persoalan ini, sebagai berikut:

Kaki harus menyentuh rudder pesawat

Ketentuan panjang kaki untuk masuk sekolah pilot umumnya adalah 100 cm atau 1 m. Hal ini memungkinkan agar pilot dapat mengendalikan sistem operasi pesawat dengan baik di mana kaki harus menyentuh rudder pesawat. Rudder merupakan bidang kendali untuk melakukan belok kanan atau kiri. Dengan menggunakan rudder pedal sistem pesawat tersebut dapat dikendalikan. Cara kerja sistem rudder kalau untuk kendaraan darat roda empat adalah gas atau rem mobil.

Tangan mampu bekerja di kokpit dengan baik tanpa ada kesulitan

Selain panjang kaki yang harus menyentuh rudder pesawat seperti halnya ketika landing, tinggi badan juga berpengaruh dengan kinerja tangan yang mampu mencapai bagian pesawat dengan mudah. Pilot dapat bekerja dengan baik dalam mengoperasikan pesawat tanpa adanya kesulitan. Dengan tinggi badan yang ideal pastinya akan lebih mudah bagi pilot untuk mengatur lajunya penerbangan.

Kenyamanan dan keselamatan dalam penerbangan

Berdasar kedua poin di atas maka tinggi badan pilot sangat mempengaruhi kenyamanan dan keselamatan penerbangan karena semua sistem di dalam kokpit harus dijalankan dengan sebaik mungkin, terutama bergerak cepat pada saat mengalami segala insiden seperti cuaca buruk yang menyebabkan guncangan dahsyat.

Produsen pesawat ialah dari luar negeri. Namun, bukan berarti orang luar (yang ketinggian badannya tidak sama dengan orang Indonesia) dengan sengaja memproduksi kokpit sesuai dengan kebutuhan mereka. Hal ini dapat dilihat dari kursi pilot di kokpit pesawat dapat diatur sendiri sesuai dengan kenyamanan pilot dalam mengemudikan pesawat, baik itu ketinggian maupun kerendahan , maju ataupun mundur. Namun memang, ketinggian badan adalah hal penting untuk dapat bekerja secara optimal tanpa mengalami banyak kesulitan.

Tinggi badan pilot untuk pria yaitu 170 cm, sedangkan wanita 160 cm, terkadang menjadi salah satu penghambat untuk mengejar cita-cita sebagai pilot. Bila ketinggian badan merupakan rintangan buat Anda untuk mendaftar di sekolah penerbangan, maka ada dua cara yang bisa dilakukan untuk menambah tinggi badan, yaitu dengan cara berolahraga dan juga mengkonsumsi suplemen pendukung. Jenis olahraga yang bisa dilakukan di antaranya adalah lari, berenang, skipping, basketball, dan gantung atau angkat badan. Olahraga yang dilakukan perlu disesuaikan dengan kemampuan tubuh agar dapat dilakukan dengan maksimal dan tidak membahayakan. Demikian pula untuk pengkonsumsian suplemen pendukung Ā sebaiknya dipastikan baik untuk kesehatan tubuh.